Ваш помощник
Расчет расстояния и маршрута между городами России, СНГ, Европы
От:
До:






  Jeep Patriot 2.4

2009 г. 

Кузов - не указано Куплен - не указано
Двигатель - С пробегом - 0 км.
КПП - не указано Пробег на данный момент - не указано
Опубликовать в:
История покупки и эксплуатации, общее впечатление

Выбрал Пата из-за усталости от однообразия экстерьера подавляющего большинства современных среднеразмерных внедорожников. Уж больно они стали все одинаковые. Пока не посмотришь на бренд производителя, с трудом отличаешь китайский Ховер от японской Хонды. Сплошной унисекс.

Лишний раз вспомнишь старые добрые времена, когда каждая фирма обладала своей индивидуальной геометрией кузова. Невозможно было спутать лягушачий экстерьер Ситроена с зубилом Вольво или строгой красотой 220 Мерседеса, и каждое из этих и многих других авто обладало своим узнаваемым "лицом", которое мы, тогдашние московские мальчишки, видившие эти модели только в журналах, хорошо знали и узнавали.

Экстерьер Пата - "милитари", таких машин очень мало, поэтому на дороге заметен. Настоящий авто-фокстерьер. Небольшой 4,5 метра, для семейной поездки на дачу по среднему бездорожью в самый раз. Экономичен - 8 литров 95 бензина на сотню по трассе (это при двигателе 2.4 и 174 л.с.)!

Интерьер под стать экстерьеру - спартанский, но электроникой авто напичкан самой современной. Пластик отделки жесткий, и хорошо моется от случайной грязи проселочных дорог, обивка не маркая с защитой от вандалов. Постоянный полный привод 90х10, при пробуксовки автоматом перебрасывается усилие - 50%на 50%. Есть блокиратор межосевого диф-ла.

Сугробы, снежная целина до 30 см., грязь и глина - для него не проблема при условии, что все это в разумных пределах. Если кто помнит февральские снегопады 2010 года, то могу подтвердить все вышесказанное. Выкопав гараж, без проблем, через метровые сугробы выбрался на дорогу. Но не надо забывать, машина - все-таки кроссовер.

Мощный кондиционер справляется с любой жарой без проблем. Штатная акустика порадует любителей больших динамиков. Место водителя хорошо продумано, не устаешь в долгой дороге, низкий передний край крыши хорошо отбивает утреннее солнце. На дороге Пата уважают. Издалека завидев его радиаторную решетку с огромными круглыми фарами по бокам, спешат уступить место. Его комфортная скорость для трассы 140 км/час.

От вождения получаешь настоящее удовольствие, а для наших российских просторов штатный круизконтроль авто - настоящий подарок. Минус - подвеска у некоторых экземпляров авто вызывает нарекания. С уважением, Юрий.

http://newmpv.ru

Автор: Юрий
+Добавить свой отзыв
Оценить отзыв
Голосов пока нет