Ваш помощник
Расчет расстояния и маршрута между городами России, СНГ, Европы
От:
До:






  Daewoo Nexia 1.5 SOHC GLE

2004 г. 

Кузов - не указано Куплен - не указано
Двигатель - С пробегом - 0 км.
КПП - не указано Пробег на данный момент - не указано
Опубликовать в:
История покупки и эксплуатации, общее впечатление

Авто купил, поездив на наших ВАЗиках (2105, 2108, 21099), и долгое время катался на Фольксвагенах (B3, Transporter, B3-Variant). Катаюсь много - до 60 тысяч в год. Итак впечатления от Ксюши (проехал за 1,5 года 80 тысяч, сейчас на одометре 130 тысяч). Основные пробеги - из МО в Москву и обратно, частые поездки на "дальняк", т.о. пробеги делятся в пропорции 80%/20%.

Ремонтировал:
- Опору стойки (Волгоградская бетонка);
- К 120 тыс умерли все амортизаторы, сломалась пружина задняя.
Собственно и всё.

Достоинства:
- Очень маленькие расходы на содержание и ремонт (по моим подсчетам выходит 2..3 рубля на км);
- Простая конструкция, высокая ремонтопригодность (Ксюши знают во всех закоулках европейской части России, за Уралом не бывал - не знаю);
- Большой багажник;
- Дешевые запчасти;
- Хорошая комплектация за небольшие деньги (у меня ГУР, кондей, стеклоподъемники и ЦЗ - за все прелести 170 т.р. в 2008-м году отдал, покупалась Ксюша не новой);
- Плотная и энергоемкая подвеска (можно безболезненно ехать по полицейским, а не переползать по-черепашьи);
- Неплохой головной свет, даже с галогеном (стоял ксенон - вообще красота);
- Заводится без проблем в любую погоду;
- Быстро прогревается салон зимой;
- Быстро охлаждается кондеем летом.

Недостатки:
- Старая конструкция (прародитель - Опель Кадет 83 года);
- Тесный салон (особенно сзади);
- Слабенькая защита кузова от коррозии (но лучше ГАЗоВАЗов точно);
- Слабоватый мотор, приходится крутить (правда, делает он это хорошо), и как результат высокий расход горючки (9..11 литров на сотню);
- Паршивая штатная музыка - лучше б не ставили вообще;
- Низкая пассивная безопасность (только ремни... нет АБС, нет подушек, ничего нет...);
- Низкий престиж авто (авто таксистов);
- На трассе рыскает (после 120 км/ч) - лечится установкой газовых амортизаторов;
- Тормоза откровенно слабоваты;
- Без оконных дефлекторов в дождик окна лучше не открывать.

Итоги: не в пример многим маркам и моделям действительно машина стоит своих денег, а с учетом расходов на эксплуатацию вообще в ТОП`ах однозначно. Машина не для драйверов - комфортно только при спокойной езде. Ну, и конечно, будет удобно худеньким и маленьким.

http://newmpv.ru

Автор: Anatoliy
+Добавить свой отзыв
Оценить отзыв
Голосов пока нет