Ваш помощник
Расчет расстояния и маршрута между городами России, СНГ, Европы
От:
До:


Что нужно знать об антифризе?

antifriz.png

На охлаждающей жидкости для двигателя (антифризе) экономить не стоит. При сгорании топлива детали двигателя сильно нагреваются, сгорает масло, необходимое для смазки движущихся частей и на них образовывается нагар, что увеличивает трение и износ. Если для охлаждения используется не вода, а современная охлаждающая жидкость, то она еще дополнительно обогревает салон, смазывает водяной насос и защищает его от коррозии.

Самая бюджетная охлаждающая жидкость, именуемая тосолом, (класс G11, зеленого или голубого цвета) содержит силикатные присадки и используется для старых отечественных машин, так как присадки покрывают всю поверхность трубопроводов, уменьшая теплопроводность, от чего на большой скорости двигатель перегревается. Лишние хлопоты связаны с тем, что такую жидкость нужно менять через 30 тыс. км.

Совсем другой состав имеет карбоксилатный антифриз класса G12, идеально подходящий для иномарок. В него входят органические присадки и этиленгликоль, производители придают ему красный или розовый цвет. Присадки этого антифриза покрывают только участки, подвергшиеся коррозии, а остальная площадь теплообменника отлично выполняет функцию охлаждения двигателя. Замена этого антифриза потребуется только после 200 тыс.км пробега.

В антифризы класса G13 (прежде G12+) добавлен пропиленгликоль, благодаря чему не наносится вред окружающей среде. Такую жидкость (оранжевого или желтого цвета) в основном используют европейцы, несмотря на высокую цену

Рекомендуем также почитать:

Как выбрать автомобильные диски?